13/7-08
Exotic Green Rally

Denne weekend var vi i Holland og køre det store løb Exotic Green Rally. Det er et rigtig sjovt løb som vi har kørt nogle gange før, og alle med succes i form af klassesejr. Denne gang skulle det dog ikke gå således. Vi startede rigtig godt ud, og kørte nogle rigtig gode tider, men på prøve 11 var uheldet desværre ude, vi smadrer endnu engang bagtøjet, og vi må holde ind til siden. Onboard er i galleriet.

---

17/5-08
Sezoens Rally

I weekenden var funchracing i Belgien for at køre det meget spændende løb, nemlig sezoens rally.

Det gik rigtig godt, da vi vandt gruppe H i ERC. Udover det vandt vi vores klasse, og i historisk generelt blev vi kun overgået af langt stærkere biler, som ford escort BDA samt BDG.
 
Onboard kan ses i galleriet.

---

14/5-08
Løb i udlandet

I de foregående weekender har funchracing igen været på farten. Vi har været til henholdsvis Rally Vogelsberg og Sulingen Rally.

I Vogelsberg gik det rigtig godt, og vi vandt vores klasse, nemlig gruppe H, så dermed fører vi ERC cuppen. Dette kan vi ikke klage på, og vi håber nu bare på at vi kan holde føringen hele vejen hjem, foran de ellers meget potente gruppe H biler som vi ligger i klasse med.

Til Sulingen var vi dog knap så heldige. Her ødelagde vi bagtøjet allerede på prøve 6. Det havde dog klaget en del under hele løbet, og på de fleste prøver var vi nødsaget til at køre med nedsænket hastighed.

Onboard fra begge løb kan ses i galleriet

---

7/11-07
DM finale i Bramming

I weekenden var funchracing endnu engang at se på de danske veje. Dette foregik til DM finalen i Bramming.

Dette løb bød på spændende prøver, der dog nogle steder var en anelse hurtige.

Vi startede dagen med at finde ud af at vores nypåsatte gearkasse brokkede sig. Det viste sig at den ikke ville gå I bakgear, men når man så tog den i frigear, stod den i bakgear. Meget mystisk!!
Men vi startede dagen uden at bekymre os om det, det skulle dog hurtigt vise sig at det blev et problem, da den nu begyndte ikke at ville i 3, fra 2. Vi prøvede så at sætte den I 4. men heller ikke det ville den, kun 5. for derefter at skifte ned til 3. igen. Dette forårsagede selvfølgelig en hel del tidstab, så da det var et vedblivende problem, var rallyet kørt for os.

Vi kørte dog videre, men med væsentlig forhøjede tider på prøverne set i forhold til de andre i vores klasse.

Nu skal bilen så skilles fuldstændig ad, og laves klar til næste sæson så den er fuldt ud konkurrencedygtig. Vi ønsker Kim Madsen stort tillykke med Danmarksmesterskabet.

Onboard fra de første 10 prøver kan ses i galleriet. Jeg glemte desværre at sætte kameraet til natteindstilling, så det eneste man kan se, er en sort plet. Derfor har jeg af kvalitetsmæssige årsager valgt at droppe natteprøverne.

---

17/10-07
ADAC Rally Niedersachsen

Denne weekend drog funchracing til Tyskland for at deltage i Adac Rally Niedersachsen. Det var første gang vi skulle I krig med dette rally, og det viste sig at det var alle pengene værd. Specielt den sidste prøve hvilket er en bjergprøve var uhyre spændende. Prøver man normalt kun ser til Monte Carlo rallyet!!

Rallyet bød på 13 prøver hvoraf den første blev kørt fredag aften I mørke. Dette var udmærket, og vi havde planer om at lægge rigtig godt fra start. men ak ja, 500 meter inde på prøven får vi begge et kæmpe chok, der står en ko midt på vejen!!! vi bremser kraftigt og kører roligt forbi, og fortsætter. Denne prøve var på 5 omgange, og minsandten om ikke koen står der på alle 5 omgange, bare placeret forskellige steder på vejen.

Prøven gik utrolig dårligt, da vi udover ko-oplevelsen havde store problemer med gearkassen, vi kørte til service og kunne konstatere at den var færdig. Vi giver dog ikke så hurtigt op, og vi besluttede at fortsætte rallyet på trods af hyle og skramle lyde.

Næste dag kørte vi de resterende 12 prøver, og det gik som det nu engang går med en gearkasse der ikke virker, dog havde vi en masse sjov. Damn en Opel Kadett kan gå sidelæns op af et bjerg.

Onboard kan ses i galleriet, men desværre ikke fra alle prøverne.

---

7/10-07
DM4

Ved dette DM kom kadetten desværre ikke ud at køre. Derfor var undertegnede (Thomas) headhuntet til at køre med i Henrik Funchs Citroen Saxo. Dette kørte udmærket, men desværre røg gearkassen på prøve 6

Lige en fodnote. Det er umuligt at være 2. kører med standard sparco hjelme. Det er ikke til at høre hvad man selv tænker, og slet ikke siger for den sags skyld

---

17/9-07
Dm på Bornholm

Så blev DM 3 på Bornholm endelig overstået. Det var et løb vi egentlig havde regnet med skulle blive meget sjovt, da det efter sigende skulle være nogle ganske fine prøver.

Dette var de imidlertid også, men de passede dog bare ikke til bilen, alt for mange hop. Dette viste sig på prøve 6, da vi lige før en chikane flyver op i luften fra et hop, og lander med et ordentligt brag, og en bil der dårlig nok kunne slæbe sig selv derefter. Vi listede dog i mål og videre til service for at finde ud af at det var et ophæng til kardanen der var gået i stykker samt stykket fra dette ophæng og ud til bagtøjet der var blevet bukket... Vi fandt hurtigt ud af at vi ikke kunne køre videre, da det ikke var noget vi havde midlerne til at lave. Ærgeligt, da det ellers var nogle ganske fine prøver, en smule hurtige nogle steder, men ellers udmærkede.

Vi takker for et godt motorløb.

---

3/9-07
Rallysprint på Køge havn

Så gik turen til Køge havn. Det var en udmærket prøve, der gav plads til en del sidelæns kørsel, alt I alt masser af sjov.

'Vi lagde dagen ud med en meget dårlig tid, og her havde vi allerede tabt dyrebare sekunder, men vi skulle lige lære banen at kende. Efterfølgende heat blev der strammet en del op, og vi kørte 5 sek. hurtigere nemlig en tid der sagde 57. Næste heat blev det 55 og til sidst skulle den have hele armen, men det blev desværre til for meget showkørsel, og tiden sagde 55 igen. Vi er ganske tilfredse med resultatet, i betragtning af at den hurtigste tid i klassen blev 50, så med kun 5 sek. og en bil der er alt andet end konkurrencedygtig for nærværende kan vi kun være glade for resultatet. Onboard kan ses i galleriet.

---

26/8-07
Yokohama i Høje Taastrup

Så er yokohama blevet afsluttet med en præstation der var nogenlunde. Vi var fra starten enige om at løbet kun skulle bruges til test, da vi dagene forinden havde skiftet undervogn på den. Dette viste sig at være en sindsyg god ide, da vi allerede fra første meter mærkede hvor godt bilen styrede.

Nu virker alt på bilen på nær motoren, så det er næste projekt helst inden Køge, som er i næste weekend.

Løbet gik egentlig udmærket, men vi ville gerne have haft nogle bedre tider, men vi følte selv at vi ikke rigtig kunne presse bilen mere i svingene, så derfor laver vi nu den før omtalte motor.

I 4. heat skulle det så vise sig at blive en kedelig affære for os, da vi ligger bag en bil over halvdelen af prøven uden at kunne komme forbi. Da vi så kommer forbi starten kører vi udenom, men i samme øjeblik vi trækker ud, trækker bilen ind foran os, og vi bliver nødt til at bremse, herefter prøver vi så at køre indenom i det næste sving, og det går fint, lige indtil den forankørende bil trækker ind i svinget og rammer os. Dette er meget uheldigt, men vi holder på, og vi kommer udenom.

Dette skal være en reminder til alle: Husk at tjekke jeres spejle!!! det gør vi andre, at man ikke har set en bil der har kørt en halv omgang bag en er ikke en undskyldning!!!!!

---

13/8-07
Fårvang Rally sprint

TIl Fårvang rallysprint var bilen lånt ud til Henrik Funch. Onboard kan ses I galleriet

---

09/7-07
Green Exotic Rally

Nu er vi så endelig blevet færdig med Green Exotic Rally, og ja, jeg skriver endelig, for det var et rally der bød på spændende oplevelser af dem man helst vil glemme. Løbet startede torsdag hvor der var notekørsel, og her viste det sig hurtigt at regnen havde gjort sit indtog, da alle grusstrækninger var fuldstændig opløst, her fik merceren virkelig udnyttet sit ESP, 2 km/t gennem strækningerne puha, sikke en oplevelse.
Nå, men vi kom igennem og prøverne var egentlig okay, og det var minimalt hvad der vcar lavet om fra sidste år; 2 nye prøver og lidt ændringer.

Fredag var der også notekørsel på de sidste prøver, samt teknisk kontrol om aftenen. Det forløb uden problemer, men hov hvad var det, det viser sig at servicevognen har været ude for et mindre uheld. Med 100 km/t. bremser de, det eneste problem er at bremsen går I bund og bilen fortsætter!!!! Sikke noget "bip" men heldigvis redder de den, og vi bruger resten af aftenen på at lave servicevogn.

Lørdag starter vi med at køre ekstra gennemkørsel af 2 prøver hvor grusstrækningerne er blevet aflyst grundet vand.

Kl. 12 går det løs, og vi kører fra service til første tidskontrol. Løbet kører fint for os, og bilen kører fint lige indtil kl. 18, her viser det sig at der er faldet er "låg" af til en af kaburatorerne, så bilen går som en pose kartofler. Men servicefolkene for bilen reddet, og vi kører videre. Nu spiller den bare, og alt går fint indtil det bliver mørk. Vi kører ind til service for at få lygter på, og på plads kommer de, der er bare ikke noget lys I lygterne!!! nu var gode råd dyre, for der var 10 min. til vi skulle være ved tidskontrollen. Alt bliver gået igennem, men vi for ikke nået at lave det, så vi må køre prøve 13 og 14 i fuldstændig mørke, for uden ekstralygter er det sku svært at se. Ved næste service er hovedemnet ekstralygter, og der bliver skruet som en gal. vores servicefolk har været så snilde at få lirket os ind på en plads imellem alle WRC bilerne og Jan De Winkel i en super 1600 clio. Heldigvis bliver Jan De Winkels folk interesseret i sådan en kaburator bil, så de giver lige en hånd med, og de finder ud af problemet med lytgterne i fællesskab med vores servicefolk.

Resten af løbet bliver kørt I lys fra vores lygter, og vi slutter kl. 03 med førstedagen, ikke særlig tilfredse med situationen. da vi fik et tidstab på over halvandet minut på de 2 prøver der blev kørt uden lys.

Søndag starter kl. 11:30 og vi kører ud til den første prøve hvilket er prøve 19. Her kører vi fint, men inde på halvdelen af næste prøve begynder koblingen at fedte. LORT! nu gik det ligeså godt, menvi triller så hurtigt vi kan igennem prøven samt den næste. Ved service konstaterer vi at det er bundkarret der er utæt og derfor springer olien ind I koblingshuset når vi kører. Servicefolkene for lavet en fiber redning og smører koblingen ind I bremserens, og skidtet kører igen. Fint vi kører til prøve 22 og det kører, men vi hører hele tiden en klonk lyd fra bag som vi hele tiden har haft kunne høre, vi lægger ikke mere i det end som så, og vi kører til prøve 23. Her går det virkelig skidt allerede i første sving kan vi mærke at den er helt gal, vi lister igennem prøven med katastrofeblink sat til, og vi mister adskillelige minutter. Da vi kommer ud finder vi ud af at det er kadanen der er faldet ned, det midterste beslag er simpelthen bare blevet revet ud af karossen. Det kan vi ikke gøre meget ved, så vi triller meget forsigtigt til allersidste prøve nemlig prøve 24 der er en industri/publikumsprøve, en rigtig sjov prøve når bilen altså virker. Vi triller i mål med det samme uden nogle omgange, og for maxtid på 8 min, et tab på 2:06 i forhold til vores første tid på prøven.

Vi slutter rallyet som nummer 43 generelt og som nummer 1 I klassen, men vi var også de eneste i vores klasse, hehe. Dog kan vi trøste os selv med at vi lå og kørte tider med 2 BMW M3´ere, samt med en anden kadett GT/E han kørte bare i klassen med racerdæk i stedet for gadedæk.

---

30/6-07
Sorø rallysprint

Så sneg der sig lige et rallysprint ind, inden turen går til Holland. Vi fik skiftet gearkasse i torsdags, så vi mente det var på sin plads med et lille test løb inden vi skal ned og forsvare de danske farver.

Løbet var godt skruget sammen, og tidsplanen blev holdt. Det eneste vi kan klage på er at løbsledelsen ikke havde sørget for godt vejr hele dagen :-)

Løbet bestod af 4 heat på hver 3 omgange.

Onboard kan ses I galleriet.

---

22/6-07
Funchracing gør klar til Holland

I disse dage er der travlt hos funchracing, Vi gør nemlig klar til Exotic Green Rally det samme rally som hed BHV Expo Green Rally sidste år hvor vi i øvrigt vandt klasse N2.

Vi regner med at mange af prøverne er de samme, så det er jo dejligt at kunne bruge nogle af de samme noter som sidste år. Sidste år startede vi kl. 11 lørdag formiddag hvor vi kørte 18 prøver for at være færdige kl. 4 om natten, for så at skulle op igen kl. 9. for at køre de resterende 6 prøver. Det er nogle rigtig sjove prøver I Holland, de ligner lidt dem der køres i Tyskland, men er ikke så kurvede som dem vi kører i Danmark. Rallyet er i alt på 651 km hvoraf 228 km. er prøver. Der køres 96 % på asfalt, hvor de resterende 4 % er på Hollands MEGET ujævne grus/jordveje. Sidste år ramte vi et hul på sådan en strækning hvorefter bilen blev slynget lodret i vejret for derefter at falde ned og knække udstødningen.

Alle samtlige 24 prøver bliver onboard optaget, så der bliver noget at kigge på!!!!.

---

28/5-07
Blandet fornøjelse i Avedøre

I søndags var vi som bekendt et smut i Avedøre, for at køre et rally-sprint. Sprintet var bygget op på en sådan måde, at VIP-gæsterne havde alle fordelene, og servicefolk/resterende tilskuere havde ingen fordele. Dette forstået på den måde at servicefolk/kørere ingen mulighed havde for at kigge på prøven, da det hele var spærret af, med mindre man havde et VIP kort, og det havde vi jo ikke.

Dagen startede med en lang kø, vi holdt faktisk i kø i en time uden der skete noget, løbsledelsen havde vel for travlt med at servere helstegt pattegris for VIP gæsterne. Nå, men vi kom i gang og første Heat gik egentlig nogenlunde. De resterende 3 heats besluttede vi at køre sikkert, da vi allerede havde vundet klassen, da vores 2 største konkurrenter hver havde fået maxtid i første heat.

Dagen sluttede som håbet, vi vandt klasse 7 og 8 (da disse var slået sammen).

Til løbsledelsen: Fint arrangement, men næste gang må i godt lægge mere vægt på kørerne og servicefolkene.

Desværre kom jeg til at pille ved vores videokamera før onboard optagelserne, så de er blevet meget dårlige, derfor intet onboard denne gang.

---

26/5-07
Klar til Avedøre

Så er det i morgen at funch racing skal køre på Avedøre. Vi er rigtig spændte, da vi har fået nye kaburatorer installeret, og bilen går allerede meget bedre. Vi er 3 i klassen, så det ville jo være dejligt med en klassesejr.

Løbet starter kl. 13:00

---

20/5-07
DM i Slagelse - blandet oplevelse

Denne fredag-lørdag er gået med at køre rally i Sorø/Slagelse. Bilen var som bekendt lige blevet lavet færdig med kobling osv. op til løbet.

Lørdag starter rigtig dårligt, for ligesom vi er kørt ud af parc ferme, begynder det at regne. Rigtig heldigt, for os der holder på tørvejrsdæk. Vi fatter dog mod, og kører videre til prøve 1, men det viser sig hurtigt, at dækkene er helt ligegyldigt, for de første 300 meter laver den bare hjulspin, eller det tror vi i hvert fald. Vi finder dog hurtigt ud af, at det er koblingen der igen driller.

Vi kører prøven færdig, men det er helt vildt dårlig tid vi kører, og allerede her kan vi se at vi har tabt løbet. Lidt ærgeligt når vi nu havde regnet med en podieplasering i historisk.

Nå, men vi kører videre til prøve 2, og samme problem kommer, koblingen begynder at fedte, men overfunchen finder ud af at han bare skal føle den lidt frem i starten, og så derefter give den gas. Det går udenmærket, og vi kører lidt bedre tider på prøve 2 og 3, men stadig ikke noget der kan bruges. Efter pausen blev det tørvejr, og vi kørrte udenmærket tider resten af dagen.

Rallyet i Slagelse/Sorø har vist os at vi kan være med når bilen fungerer optimalt. Dette grundet vores gode tider selvom vi mister 5 sek. ved starten samt 5 sek. ved hvert vinkelsving

---

14/5-07
Bil færdig på værksted

Nu er bilen så færdig og klar til Slagelse. De gamle dele er blevet udskiftet og nye er sat i. Problemet viste sig at være et defekt motorophæng der havde gjort at det hele var rystet i stykker. Kobling, udrykkerleje, svinghjul og en masse andre ting var fuldstændig smadret. Nu skulle den dog være klar.

Nu kører vi Slagelse rallyet, og derefter regner vi med at vores 48mm Weber kaburatorer er kommet hjem, så vi kan få dem sat på. Indtil videre har vi så fået de gamle 45mm justeret ind, så den kan trække bedre fra bunden. Dette grundet det lange 1. gear som går at det tager en krig at komme fra start.

---

11/5-07
Bil på værksted

Efter strabasserne i Tyskland skulle vi jo have splittet bilen ad, for at finde ud af hvad det var der var i vejen med koblingen, siden vi ikke kunne skifte gear.

Efter en aftaget gearkasse viste det sig, at det hele var blevet splittet totalt ad. Hvilke ting der er gået i stykker kan jeg desværre på nuværende tidspunkt ikke skrive noget om, men reservedele er blevet bestilt hjem.

Næste gang vi er i aktion kan ses i kalenderen, nemlig d. 19. maj i Slagelse.

---

7/5-07
Rally Sulingen

I denne week-end var vi i Tyskland for at køre rally Sulingen. Dette var et løb vi ville køre for at teste bilen af, og for at komme ind i rytmen igen, det er jo ved at være lidt tid siden at vi har kørt et rigtig rally.

Selve rallyet var fint nok, nogle meget krævende prøver på militærområdet, og resten nogle lidt kedelige prøver, forstået på den måde at det bare var en hel masse vinkelsving.

Rallyet forløb ikke som vi havde håbet, vi et par afkørsler og vi mistede koblingen på de sidste par prøver. Resultatet blev nummer 8 i den store division 3, samt 37 generelt ud af over 100 startende deltagere, det skal dog siges at der var meget stort mandefald i løbet af dagen.

---

30/4-07
Lille Mats

Så er vi vendt tilbage fra lille mats. Det var en hyggelig tur derop, og det var da også godt at vi havde taget cyklerne med, for det var da noget af en prøve.

Første heat skulle vi lige lure terrænet lidt af, og vi synes egentlig at det gik rigtig dårligt, der var ikke noget flow i kørslen, og vi havde egentlig ikke rigtig styr på det. Da vi så tiderne fandt vi ud af at vi havde placeret os nogenlunde i midten. Dette var vi så klar til at gøre meget bedre, og i andet heat gav vi den gas. Dette heat gik faktisk udenmærket, men vi lavede desværre nogle udbremsninger, så det kostede desværre i tidregnskabet. Derfor kørte vi ikke mere end 2 sek. hurtigere end i første heat.

Tredje heat gik vi til den, og det var vores bedste heat. Vi forbedrede tiden med 10 sek. Da vi var færdige lå vi sekser i klassen, ikke et resultat vi er tilfredse med.

---

22/4-07
Viking Park

Så har Funch Racing været til Yokohma-cup på Viking Park. Det var en rigtig god prøve der var blevet lavet.

Første heat starter egentlig udenmærket, og vi kommer da også i mål, men på en tid der er helt håbløs, igen er vi startet for blødt ud.

Andet heat er vi så klar til at give den det der skal til, og vi kører en meget bedre tid end i første heat dog finder vi ud af ved hjælp af tiderne, at det ikke har været helt nok vi gav den. Så derfor måtte vi stramme os an i tredje heat.  Denne gang gik det rigtig godt, og vi fik sat en rigtig fornuftig tid (i følge thomas´ stopur), men ak, sådan skulle det ikke være. En spurtende tidstager kom løbende efter os med ordene "der er sket en fejl, start om og få en ny tid!!". Nå tænkte vi, men der var jo ikke noget at gøre udover at starte om, så det gjorde vi.

Denne gang gik det rigtig godt, og fik en tid der sagde 5:02 dette var anden bedste tid i klassen, efter Per G. i hans meget potente Porsche.

Fjerde heat gik endnu bedre en 3. heat, og havde det ikke været grundet 2 overhalinger havde vi fået en tid der i hvert fald var det sekund hurtige som det vidste sig i slutningen var endegyldigt. Vi satte nemlig en tid der hed 5:00, og til slut med alle tiderne lagt sammen havde vi en delt 2. plads. Sejren gik dog desværre til konkurrenten, da han havde kørt hurtigst i første heat. Øv øv, surt for os, men vi må jo bare lægge bedre ud næste gang.  

Alt i alt vurderer vi at det har været en god weekend. Vi ved at vores tider kunne have været endnu bedre, hvis ikke vi havde haft kørt på standard bremser. Dette bliver der lave om til næste gang.

---

18/4-07
Klar til Viking Park

Så er Funch Racing ved at være klar til det store rallysprint på Viking Park. Vi har fået nogle nye TOYO dæk hjem til bilen, for at teste om det er noget vi skal investere yderligere i.

Vi håber på et godt rallysprint i tørvejr, således at vi kan give den godt med gas.

---

9/4-07
Tilbage fra Kongensbro

Nu er vi så kommet hjem fra et dejligt rallyshow i Kongensbro. Dejligt var det, da det var sjov - altså lige indtil vi så tiderne.

Vi havde regnet med et dårligt resultat, og det fik vi også. Vi kunne simpelthen ikke køre hurtigt nok i svingene, grundet vores nedslidte gadedæk.

Turen var dog ikke helt forgæves, da vi havde det mægtig sjovt, og vi fik da også vænnet os en smule mere til at køre baghjulstræk.

---

5/4-07
Bilen færdig

Så fik vi bilen færdig. Dette var ikke sket uden vores trofaste altmuligmand Morten. Han hjalp os da vi ikke selv havde tid til at lave bil, og desuden kom der vidst også et meget bedre resultat ud af det, end hvis vi selv havde gjort det.

Nu er vi så helt sikre på at komme til Kongensbro og køre. Vi regner ikke med det helt store, da vi er nødsaget til at køre på standard dæk. Dette grundet manglende respons fra Jan O.

---

23/3-07
Bilen efter maler

Så kom bilen endelig hjem efter maleren. Nu kan vi så gå i gang med at samle den igen. Dette samlearbejde kommer nok til at tage noget tid, da vi skal have lavet nogle småting om. Vi satser stadig på at blive færdige til Kongensbro

---

8/3-07
Nyt om bilen 2

Så har vi skilt bilen fuldstændig ad, for at vi kan sende den til maler. Den skal være  samme farve som hele tiden, den trængte bare til en lille opfriskning. Nu går vi så bare og venter spændt på at den skal komme tilbage igen.

---

20/2-07
Nyt om bilen

Så er der sket noget nyt med bilen. Der er blevet skåret i skærmene og der er blevet sat skærmforøgere på, således at bilen kommer til at ligne en rigtig gruppe 2 Opel. Nu skal skærmene så tages af igen, for at blive sendt til maleren. Mere herom følger.

---

5/2-07
Nyt design og navn

Efter lang tids overvejelse om hvordan det nye design skulle se ud, er det endelig gået i luften. Det store øjeblik skete idag kl. 18:23. Fra nu af har vi også skiftet navn fra TFRR  til funchracing. Vi takker Preben mange gange for det store stykke arbejde han har lagt i  at lave den gamle hjemmeside, men da jeg (Thomas) har besluttet at gå i krig med det selv, er vi blevet nødt til at stoppe samarbejdet med Preben. Vi er meget glade for at  Preben har haft lyst til at hjælpe os.

---

12/12-06
Ny bil for sæsonen 2007

Efter lang tids søgen fandt vi endelig en bil. Det blev lidt anderledes end planlagt, men man skal jo også prøve noget nyt. Vi har købt en Opel Kadett gt/e. I kan læse meget mere om bilen under (bilen). Vi har været ude og teste bilen, og den kører mildest talt rigtig  dårligt. Vi tror at det måske skyldes at styretøjet er en smule skævt, og det vil blive  rettet op indenfor en af de nærmeste dage.